Wat kost het opladen van een elektrische auto?

Uit ons rekenvoorbeeld blijkt: rijd je 24.000 per jaar met je elektrische auto (accucapaciteit van 57,5 kWh en een verbruik van 13,9 kW / 100 kilometer), dan betaal je per jaar zo’n € 835,20 tot € 1.267,20, afhankelijk van de manier waarop je laadt.

Het maakt namelijk veel uit je of thuis jouw elektrische auto oplaadt, of aan openbare laadpaal. En ook ligt het eraan hóé je thuis laadt: met een vast of variabel energiecontract of met een dynamisch energiecontract in combinatie met een slimme laadpaal.

Wil je kosten weten, lees dan verder verder. Wil je meer over de verschillende soorten thuis laden, scroll dan door naar de uitleg.

In dit rekenvoorbeeld nemen we een Tesla Model 3 met de volgende specificaties:

Accucapaciteit: 57,5 kWh
Verbruik: 13,9 kWh per 100 kilometer

Dat geeft ons de volgende cijfers:

*In maart 2023 lag de gemiddelde prijs bij openbare laadpalen op € 0,38 per kWh. Dit kan variëren per regio.
**We hanteren een stroomprijs van € 0,30 per kWh.
***De gemiddelde stroomprijs lag bij deze groep Zonneplan-klanten op € 0,25 in Q4 2023.

Een kanttekening die we bij de bovenstaande tabel natuurlijk moeten plaatsen, is dat dit slechts een rekenvoorbeeld met een Tesla Model 3 is. Afhankelijk van de specificaties van jouw auto, zal het verbruik en dus de kosten anders zijn dan in dit voorbeeld.

Thuis laden met variabel of vast energiecontract

Met een variabel of vast contract staat de energieprijs voor jouw contractperiode vast. Het tijdstip van jouw energieverbruik maakt dus niet uit. Mogelijk heb je dal- en normaaltarief. Dan kan het zijn dat ‘s nachts en in de weekenden jouw EV opladen iets gunstiger is van overdag. Al is het verschil meestal slechts enkele centen per kWh.

Thuis laden met dynamisch energiecontract

Met een dynamisch energiecontract heb jij toegang tot de energiemarkt. De stroomprijs wisselt per uur en jij kan gericht jouw elektrische auto opladen op de momenten dat de stroom het goedkoopste is die dag.

Thuis laden met dynamische energiecontract en een slimme laadpaal

De besparing metdynamische energieprijzen, zoals hierboven benoemd, kan behoorlijk oplopen, maar er kleven hier wel praktische nadelen aan:

• Start jouw laadpaal met laden als je de stekker inplugt? Dan betekent dit dat je op de goedkoopste momenten actie moet ondernemen. Als stroom om 2 uur ‘s nachts het goedkoopste is, stap jij dan uit bed om jouw elektrische auto in te pluggen?
• Plan jij het opladen van jouw EV met een app? Dan kun je meestal de start inplannen. Maar wat als de stroomprijs een uur goedkoop is, een uurtje minder goedkoop en daarna weer 2 uur wel goedkoop? Een reguliere laadpaal zal niet zo flexibel zijn. Is de laadsessie gestart dan kun je deze niet eenvoudig voor een uurtje onderbreken.

Kies daarom voor een slimme laadpaal. In de app zie jij terug welke uren het goedkoopste zijn. Jij kiest bewust die uren en de app regelt automatisch het starten en stoppen van jouw laadproces. Zo heb jij maximale controle over de laadkosten van jouw EV. Slim laden noemen we dat.