Hoeveel stroom verbruikt een elektrische auto?
Annelies PierikMet de groeiende interesse in elektrische auto's en het dagelijkse woon-werkverkeer dat stijgt, is het voor mensen die streven naar een groenere toekomst en graag willen besparen interessant om bij te houden wat hun elektrische auto verbruikt. In dit artikel vertellen we je hoe het energieverbruik van elektrische auto's wordt beïnvloed en hoe jij kunt besparen.
Hoeveel kWh verbruikt een elektrische auto?
Het energieverbruik van een elektrische auto hangt af van het model, je rijstijl en het weer. Gemiddeld verbruikt een elektrische auto tussen de 15 en 22 kilowattuur (kWh) per 100 kilometer.
Hieronder zie je een duidelijk overzicht van de kosten. We rekenen met een gemiddelde stroomprijs van € 0,27 per kWh.
| Situatie | Verbruik per 100 km | Kosten per 100 km | Geschat jaarverbruik (15.000 km) | Geschatte jaarkosten |
|---|---|---|---|---|
| Zuinig | 15 kWh | € 4,05 | 2.250 kWh | € 607,50 |
| Gemiddeld | 18 kWh | € 4,86 | 2.700 kWh | € 729,00 |
| Hoog | 22 kWh | € 5,94 | 3.300 kWh | € 891,00 |
*Hoe reken je dit uit?
Verschillen per type auto
Niet elke elektrische auto verbruikt evenveel. Het formaat en gewicht spelen een grote rol. Hieronder zie je de verschillen tussen populaire modellen.
| Type auto | Voorbeeld model | Verbruik per 100 km | Kosten per 100 km |
|---|---|---|---|
| Compact | Peugeot e-208 | ~15 kWh | € 4,05 |
| Middenklasse | Tesla Model 3 | ~16 kWh | € 4,32 |
| Grote SUV | Volvo EX90 | ~21 kWh | € 5,67 |
Besparen met Zonneplan Energie
Om te besparen, hoef je niet per definitie minder te gaan gebruiken. Je kunt er ook voor kiezen om je apparaten op slimmere momenten te gaan gebruiken. Dit noemen we dynamische energie. Je betaalt dan de inkoopprijs voor stroom (die verschilt per uur) en gas (die verschilt per dag).
Lees meer over het profiteren van goedkope uren met Zonneplan Energie.
Factoren die het energieverbruik beïnvloeden
Je hebt zelf invloed op hoe ver je komt met een volle accu. Dit zijn de belangrijkste factoren:
- Rijgedrag: Snel optrekken en hard remmen kost veel energie. Anticiperen loont.
- Snelheid: Boven de 100 km/u neemt de luchtweerstand en het verbruik flink toe.
- Temperatuur: In de winter werkt de accu minder efficiënt. Je actieradius ligt 10% tot 30% lager dan in de zomer.
- Comfort: Verwarming en airco vragen stroom van de accu.
- Banden: Zachte banden zorgen voor meer weerstand. Houd ze op spanning.
Energieverbruik van een elektrische auto verminderen
Wil je meer kilometers uit je accu halen? Gebruik deze tips:
- Gebruik stoelverwarming: Dit is efficiënter dan het verwarmen van de hele auto via de blower.
- Regeneratief remmen: Laat de auto uitrollen op de motor. De energie die vrijkomt bij het afremmen vloeit terug in de accu.
- Voorverwarmen aan de paal: Verwarm of koel je auto terwijl deze nog aan de laadpaal hangt. Zo gebruik je netstroom in plaats van accustroom.
- Vermijd 'Vampire Drain': Sommige functies, zoals 'Sentry Mode' of constant verbinding maken met de app, kosten stroom terwijl de auto stilstaat. Zet dit uit als het niet nodig is.
Ontdek dynamische energietarieven
Bereken jouw besparingVeelgestelde vragen over het stroomverbruik van een elektrische auto.
Door te laden op dalmomenten met een dynamisch energiecontract, vermijd je hoge piektarieven. In plaats van het gemiddelde tarief van € 0,27, laad je vaak voor veel lagere prijzen. Soms laad je zelfs bijna gratis als er veel wind- of zonne-energie is. Dit scheelt je honderden euro's per jaar.
Naast slim laden tijdens goedkope uren, vermijd je snelladers langs de snelweg. Snelladen is vaak twee tot drie keer zo duur als thuisladen. Gebruik snelladers alleen als het echt noodzakelijk is voor lange ritten.
Ja, aanzienlijk. Met een benzineauto die 1 op 15 rijdt en een benzineprijs van € 2,00, kost 100 kilometer je € 13,33. Elektrisch rijden kost bij een gemiddeld verbruik en € 0,27 per kWh slechts € 4,86 per 100 kilometer. Je bespaart dus ruim € 8,00 per 100 kilometer.
Dit heet ook wel 'vampire drain'. Zelfs als je auto stilstaat, verbruikt hij een klein beetje stroom voor systemen zoals beveiliging, updates of temperatuurbeheer van de accu. Dit loopt op tot enkele procenten acculading per week.
Annelies Pierik
Content specialist
Annelies Pierik is een van de auteurs op de website van Zonneplan. Zij heeft veel kennis over onder andere zonnepanelen, thuisbatterijen en dynamische energie.